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低溫儲罐在航天中的應(yīng)用

保障航空兵部隊飛行作戰(zhàn)、訓(xùn)練以及航空維修所需要的氣體產(chǎn)品有兩種貯存運輸狀態(tài)：一種是氣態(tài)產(chǎn)品，如氧氣、氮氣等，通常采用地面鋼瓶充裝進行貯存和運輸；另一種為低溫液態(tài)產(chǎn)品，如液態(tài)氧、液態(tài)氮等，必須采用低溫儲罐或低溫液體槽車盛裝，然后由充氧充氮車向飛機灌充，并經(jīng)專用設(shè)備汽化后供給飛機用氣系統(tǒng)使用。

其中，低溫儲罐作為最能體現(xiàn)獲得與保持低溫、實現(xiàn)低溫技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域必不可少的低溫液態(tài)氣體貯運技術(shù)，在保持氣體質(zhì)量、提高氣體利用率、安全性和經(jīng)濟性等方面，較之采用鋼瓶充裝貯運，具有更大的優(yōu)越性。世界上工業(yè)發(fā)達國家氣體產(chǎn)品的貯運，除用管網(wǎng)直接集中輸送外，90％以上均采用低溫液體貯運方式。

低溫儲罐在航天中的應(yīng)用

溫液體貯運設(shè)備又稱低溫容器，是杜瓦容器、低溫儲罐、儲槽（槽車、槽船）的統(tǒng)稱，可分為固定式和運輸式兩類。按照貯存介質(zhì)不同又可分為：液氧儲罐、液氮儲罐、液氬儲罐、液氫儲罐、液氦儲罐、液化天然氣容器等等。其中液氧、液氮、液氬容器無論是容量、種類，還是性能指標(biāo)，均已達到國際同類產(chǎn)品的技術(shù)水平。

國內(nèi)低溫儲罐的產(chǎn)品種類，均已形成規(guī)模，在航空、航天、潛艇、機械工業(yè)、電子工業(yè)、冶金工業(yè)、石油化工、交通運輸、地礦與建筑、電力、能源、農(nóng)林牧業(yè)與食品、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境保護及其它領(lǐng)域，得到了廣泛的應(yīng)用。低溫液體貯運將成為國內(nèi)氣體產(chǎn)品貯運方式的發(fā)展方向。